空壓機(jī)電動機(jī)的故障分析

空壓機(jī)電動機(jī)的損壞原因分析：水冷螺桿式空壓機(jī)電動機(jī)損壞原因是多方面及綜合性的深入到空壓機(jī)工作、生產(chǎn)現(xiàn)場實(shí)地進(jìn)行調(diào)查認(rèn)為。還與空壓機(jī)自身的特定運(yùn)行發(fā)生的故障因素有關(guān)。分析歸納主要如下幾點(diǎn)：空壓機(jī)電動機(jī)損壞的原因除了與其他電動機(jī)動力設(shè)備具有共性慣例故障因素外。

空壓機(jī)工作條件要求：空壓機(jī)的機(jī)械運(yùn)作。處于無專業(yè)監(jiān)視操作場合，電氣控制比較簡單(特別是小功率型)一般都是單機(jī)組獨(dú)立工作。對故障的發(fā)生處置不及時，相對講，故障的重復(fù)擴(kuò)大率增多?？諌簷C(jī)的起停通常由氣壓自動開關(guān) ( 氣壓繼電器)直接帶動交流接觸器對電動機(jī)實(shí)現(xiàn)自動控制。而氣壓自動開關(guān)大多數(shù)采用機(jī)械式結(jié)構(gòu)，利用彈簧壓縮與釋放能量操動觸點(diǎn)。也許是氣壓自動開關(guān)的先天缺乏或因調(diào)節(jié)不當(dāng)、機(jī)震等不同原因的影響。控制氣壓過程中，時?？赡軙霈F(xiàn)兩種不正常的動作現(xiàn)象：

1.氣壓自動開關(guān)過氣壓時拒動作。氣壓繼續(xù)上升，使電動機(jī)不能正常運(yùn)行。導(dǎo)致電動機(jī)超負(fù)荷過載運(yùn)行，嚴(yán)重時可能發(fā)生故障阻塞現(xiàn)象。

2.移動式空壓機(jī)氣壓自動開關(guān)瞬態(tài)震跳現(xiàn)象(特別是氣壓接近上限或下限臨界狀態(tài))同時使交流接觸器產(chǎn)生同步震跳。致使交流接觸器的主觸點(diǎn)在頻繁起動電流沖擊下燒壞或粘死造成停機(jī)或缺相故障運(yùn)行。

自動排氣閥失靈：空壓機(jī)一般沒有自動排氣裝置。停機(jī)后自動排氣降壓，當(dāng)氣壓達(dá)到設(shè)定壓力時。預(yù)置下次空載起動，排氣閥失靈后，空壓機(jī)缸內(nèi)氣壓不能釋放，等于電動機(jī)帶載起動，可能造成起動困難或堵轉(zhuǎn)故障。運(yùn)行中突遇停送電：自動檔控制的空壓機(jī)，遇到突然間停送電情況(如市電，自備電電源轉(zhuǎn)換) 由于空壓機(jī)缸內(nèi)氣壓來不及釋放又重新啟動。電動機(jī)處于重載起動，很可能形成堵轉(zhuǎn)故障。過于頻繁起動：因外圍用氣量不規(guī)則，用氣量大時，迫使電動機(jī)作頻繁起動工作。起動時大電流產(chǎn)生的熱余量積累不易散發(fā)，使電動機(jī)溫升過熱，很可能造成電動機(jī)燒毀。重負(fù)荷停機(jī)：空壓機(jī)的停機(jī)，與其他設(shè)備不同，都是達(dá)到設(shè)定上限最大壓力時停機(jī)。交流接觸器在接受重負(fù)荷、大電流下分段動作。此時拉弧火花最為嚴(yán)重，對交流接觸器損壞造成很大威脅，由于交流接觸器損壞，將引發(fā)電源性質(zhì)故障。如不平衡 ( 缺相)等運(yùn)行狀態(tài)。螺桿式空壓機(jī)自身機(jī)械性質(zhì)故障：空壓機(jī)是不均勻負(fù)荷性質(zhì)，機(jī)震噪聲大，傳動機(jī)件受阻引起磨損損壞等機(jī)械性故障，極容易引起電動機(jī)過載(堵轉(zhuǎn)、阻塞等)

空壓機(jī)電動機(jī)保護(hù)現(xiàn)狀

上述幾點(diǎn)典型故障因素表明?？諌簷C(jī)電動機(jī)的維護(hù)裝置仍然以熱繼電器為主。當(dāng)然，空壓機(jī)電動機(jī)的正確、合理的維護(hù)顯得非常之迫切和必要。但是目前為止。熱繼電器作為傳統(tǒng)的維護(hù)產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、價格低廉、具有一定的反時限特性等優(yōu)點(diǎn)，但是其工作原理、性能特征決定著它功能小、功耗大、精度低、整定粗糙、易受環(huán)境影響、重復(fù)性差、誤差大等不足和缺陷。對于電動機(jī)起動過程中的堵轉(zhuǎn)、臨時過載等故障，不能實(shí)現(xiàn)可靠保護(hù)，因此無法滿足空壓機(jī)實(shí)際保護(hù)要求。因此，維護(hù)失敗也是不可否認(rèn)的事實(shí)。社會在發(fā)展，科技在進(jìn)步，落后產(chǎn)品要面臨被淘汰，熱繼電器已完成自己的歷史使命。